山西省祁臨路段應(yīng)用佰思特 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面保障冬季通行

近日，山西省祁臨路段太原方向 648+400 至 648+200 區(qū)間完成了 佰思特 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面鋪設(shè)，這項(xiàng)創(chuàng)新工程將為冬季道路安全通行注入新保障。

此次鋪設(shè)的路面采用佰思特核心技術(shù)，其材料中添加的絡(luò)合鹽成分抗凝冰材料呈微觀核 - 殼膠囊結(jié)構(gòu)，由低表面能憎水物質(zhì)與低冰點(diǎn)化合物組成。這種特殊構(gòu)型讓低冰點(diǎn)材料能像 "緩釋膠囊" 一樣，在車輪荷載與環(huán)境作用下，通過滲透壓和毛細(xì)現(xiàn)象向路面表面析出，與冰雪形成低冰點(diǎn)水溶液隔離層，實(shí)現(xiàn) "小雪自融，大雪不粘" 的效果。同時(shí)，憎水成分減少冰與路面的粘結(jié)力，即使低溫環(huán)境下，冰層也易被車輛荷載清除，從根源上降低冬季打滑風(fēng)險(xiǎn)。

該路面的性能優(yōu)勢(shì)十分顯著。施工采用人工推刮與機(jī)器噴涂結(jié)合的方式，1 小時(shí)即可固化通車，單班組日均施工量超 1000 平米，高效完成了 1500 平米路段的鋪設(shè)。值得注意的是，此次鋪設(shè)的路面采用黑色，與未鋪設(shè)的瀝青路面顏色一致，而這款材料并非固定單一色調(diào)，可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)配出不同顏色，既能滿足像此次與原有路面融合的需求，也能通過醒目的彩色強(qiáng)化特定路段的辨識(shí)度�？够�方面，高磨光值礦物骨料形成的構(gòu)造深度讓路面抗滑值（BPN）達(dá) 80 以上，濕滑狀態(tài)下剎車距離可縮短 33%。更值得關(guān)注的是其環(huán)保特性，固化率超 99%，不含鉛、甲醛等有害物質(zhì)，對(duì)周邊植物種子侵害率低于 15%，兼顧安全與生態(tài)保護(hù)。

作為繼北京密云密關(guān)路、天津?yàn)I海大橋等成功案例后的又一應(yīng)用，祁臨路段的這套路面系統(tǒng)尤其適合冬季易積雪的山區(qū)路段。其穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不影響原有排水系統(tǒng)，將在長陡下坡、彎道等關(guān)鍵位置持續(xù)發(fā)揮作用，為過往車輛筑起冬季安全屏障。

MMA自融雪抗凝冰彩色防滑鋪裝施工工藝

下圖為佰思特股份團(tuán)隊(duì)正在山西省祁臨路段太原方向 648+400 至 648+200 區(qū)間施工

完成成果

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